Алюминиевый или биметаллический (далее просто аллюминиевый) радиатор ремонтируются почти так же как и чугунный. Размер ключа конечно гораздо меньше т.к. и размер ниппеля.Монтаж и демонтаж протекает по одному сценарию. Но всетаки есть особенности, о них и расскажу.
Начинаем ревизировать или просто менять секцию алюминиевого или биметаллического радиатора. Первым делом нужно отсоединить радиатор от системы отопления. 1. Слить воду. 2. Если система отопления смонтирована полипропиленовой или металлопластиковой трубой – ну жно всего лишь раскрутить разборные соединительные муфты (американки). Если же система отопления сделана металлической трубой – то сложнее. Надо попытаться разобрать сгон на подводе к радиатору, но лучше разрезать сгон и потом при сборке поставить новый.
Откручиваем если есть крепления, снимаем радиатор с крючков. Сняли? Едем дальше. Осматриваем радиатор на наличие свищей т.е. протечек. Ржавые подтеки – это и есть свищи. Кладем радиатор на ровную плоскость – пол например, заранее подложив тряпку т.к. может потечь остаточная грязь. Ложить нужно лицевой стороной к себе, тогда точно с правой стороны у Вас будет правая резьба а с левой левая.
При демонтаже как правило нужно отсоединить радиатор от системы отопления и снять с крючков. Подложить ткань и положить радиатор парадной стороной к верху. Взять лучше всего накидной или торцовый ключ нужного размера и открутить в нужном направлении. Я всегда пользовался головкой с трещеткой. Далее если нам нужно разобрать радиатор или добавить секций берем радиаторный ключ. Если нет возможности найти ключ (у знакомых, соседей и т. д.) его можно сделать самому, при наличии сварки. Надо взять пруток – круг на 16 мм длиной – равной колличеству секций, приварить к нему ручку, как показано на рисунке. Вырезать пластинку из металла толщиной 3 мм, длиной 30 мм. и шириной мм. Пластину приваривать как на рисунке. Ключ готов. (Я так и делал – в магазине не было тогда.) Отмечаете на ключе размер нахождения ниппеля и откручиваете ниппель. Внимание! С какой стороны вставили ключ, такая резьба у вас и будет. Иначе вы можете сорвать резьбу на секции и не факт – выбросить ее. Прокладки междусекционные желательно из паронита поставить, предварительно зачистив примыкающию часть на секции. Под пробку продаются силиконовые прокладки. Силиконом или другим смазывающим веществом смазывать не нужно! Выдавит прокладку. Если хотите поставить на радиатор регулировочные, запорные краны или терморегулятор то сначала посмотрите на них. Обычно на угловых кранах есть штуцер присоединенный американкой с готовым резиновым уплотнителем. На резьбу ничего подматывать не надо. Желательно сначала закрутить в пробку этот штуцер, а уже потом пробку в радиатор. Так как на левой пробке левая резьба, а на штуцере регулировочного крана правая. Монтируете так же как на чугунном радиаторе – смотреть здесь, повторяться не хочу.
Схема радиаторного ключа
